SKF轴承有时在静止状态下，在极低转速下或在极低摆动频率下， 承受很大的负荷，当此负荷足够大时，便会在应力最大的滚动体与 套圈滚动接触区表面产生相应的塑性变形，形成压痕或凹坑，导致 工作精度下降，引起振动和噪声，使进口轴承在发生疲劳损坏之前便迅 速丧失必要的工作性能，必须设法将轴承 工作表面的塑性变形量控制在合理的范围内。因此，SKF轴承的质量也很关键。

　　根据大规模试验，当SKF轴承所承受的负荷使得应力最大的滚动 体与套圈滚道接触表面间产生的塑性变形总量，在数值上不超过 相应滚动体直径的万分之一时，便不致影响SKF轴承运转的平稳性，对 轴承的疲劳寿命也无不良影响，因此这样大小的塑性变形就被采 纳为滚动轴承滚动接触部位的容许塑性变形，而轴承允许承受的、 所产主塑性变形不超过上述容许塑性变形的最大负荷量便被定义 为轴承的额定静负荷。因此．额定静负荷表征着轴承在静止状态 下或在极缓慢的相对运动状态下所能承受很大负荷或冲击负荷的 能力。

　　对于SKF球轴承，径向额定静负荷是指能在应力最大的钢球与沟 道接触处，造成SKF轴承钢球和沟道永久变形总量为钢球直径0．0001倍时 的径向静负荷，其中对于单列角接触球轴承，其径向额定静负荷是 指实际负荷中使套圈仅产生纯径向相对位移的径向负荷分量。

　　轴向额定静负荷是指能在应力最大的钢球与滚道接触处，造成SKF轴承钢球和沟道永久变形总量为钢球直径0．0001倍时的中心轴向 静负荷。 对于滚子轴承，如果滚子和滚道在无负荷作用时，有或者假定 有共同接触母线(全线接触)，则其径向额定静负荷是指能在应力 最大的滚子与滚道接触处，造成滚子与滚道永久变形总量为滚子 直径0．0001倍时的径向静负荷，其中对于单列角接触滚子轴承， 其径向额定静负荷是指总负荷中仅使套圈产生相对纯径向位移的 那部分径向分量。