轴承的配合是指内圈与轴颈及外圈与外壳孔的配合。轴承的内、外圈，按其尺寸比例一般可认为是薄壁零件，容易变形、当它装人外壳孔或装到轴上后，其内、外圈的不圆度，将受到外壳孔及轴颈形状的影响。

　　轴承配合种类的选取，应根据轴承的类型和尺寸、载荷的大小和方向以及载荷的性质等决定。正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转，防止内圈与轴、外圈与外壳孔在工作时发生相对工转动。一般地说，当工作载荷的方向不变时，转动圈应比不动圈有更紧一些的配合，因为转动队承受旋转的载荷，而不动图承受局部的载荷。当转速愈高、载荷愈大和振动愈强烈时，则应造用一愈紧的配合。当轴承安装于薄壁外壳或空心轴上时，也应采用较紧的配合。但是过紧的配合是不利的；这时可能因内圈的弹性膨胀和外圈的收缩而使轴承内部的游隙减小甚至完全消失，也可能由于相配合的轴和座孔表面的不规则形状或不均匀的刚性而导致轴承内外圈不规则的变形，这些都将破坏轴承的正常工作。过紧的配合还会使装拆困难，尤其对于重型机械。

　　对开式的外壳与轴承外圈的配合，宜采用较松的配合。当要求轴承的外圈在运转中能沿轴向游动时，该外圈与外壳孔的配合也应较松，但不应让外圈在外壳孔内可以转动。过松的配合对提高轴承的旋转精度、减少振动是不利的。

　　如果机器工作时有较大的温度变化，那么，工作温度将使配合性质发生变化。轴承运转时，对于一般工作机械来说，套圈的温度常高于其相邻零件的温度。这时，轴承内圈可能因热膨胀而与轴松动，外圈可能因热膨胀而与外壳孔胀紧，从而可能使原来需要外圈有轴向游动性能的支承丧失游动性。所以；在选择配合时必须仔细考虑轴承装置各部分的温差和其热传导的方向。