20日，浓浓的年味远未消去。可记者走进襄阳机电工业园区，看到的却是一派繁忙的景象。在襄阳三依专用汽车有限公司的半成品生产车间，工人正忙着焊接车厢、有序拼装。公司负责人介绍：这是去年投资500多万元新建的生产线。去年腊月28日公司才放假，今年初六就上班了，忙着赶东风公司本期400多台自卸车改装定单任务。
    发展机电汽配产业，对环抱东风基地的襄阳来说，条件得天独厚。2003年，襄阳就确立了“服务东风，甘当配角，突破性发展机电汽配产业”的思路，拿出5.34平方公里土地建立机电工业园，出台优惠政策引导汽配项目向园区集中，不断拉长加粗产业链。
    以商引商，商机无限。该区引进荣华集团后，将735亩地打包交其投资4.5亿元兴办荣华工业园，引进三依汽配、三禾齿轮、邦乐车桥等11家汽车零部件企业形成产业群，达产后产销规模将达20亿元，利税过亿元。总投资7亿元的襄阳轴承工业园，旨在打造“中国轴承之都”。
    而今，襄阳已与东风襄樊基地有机地融为一体，形成了以长源东谷、荣华汽贸、鹰牌轴承、京泰汽配、神誉机械为骨干的机电汽配产业集群，企业已达75家，其中规模以上企业45家，拥有发动机缸盖、汽车连杆、轴承等10多个具有较高市场占有率和竞争力的主导产品，六成企业与东风建立了紧密配套关系。
    驱车邓城大道，一家家汽车4S店、汽配城鳞次栉比，一个个汽车零部件工厂扎堆而立，一个个汽车仓储、物流企业红红火火，十里汽车产业走廊的壮美画卷尽收眼底。机电汽配业，正成为助推襄阳县域经济奋飞的有力翅膀。