一台W4-60型挖掘机，由于卸土过程中动臂回转过猛，使动臂运动失去平稳，造成动臂底部轴套处撕裂，导致停机。为此，我们采取“夹板固肋”法将其焊接加固。

    先用“钻孔借光”法拆卸。须知，要想卸下动臂，必须退出销轴。传统的拆卸法是，先将驾驶室吊离，再退出稍轴，这样一来既浪费时间又不安全，更不能快速地抢修。采用“钻孔借光”法拆卸则很有效，即在驾驶室内对正销轴的部位钻一下直径16mm的孔（孔靠近销轴的边缘，好插上铁桥顶出销轴，也便于安装时看准轴和孔的对正位置。在野外或野战条件下，也可用气割割出一个小孔），这种方法较传统方法能节省时间80%，而且安全可靠。

    然后用“夹板固肋”法焊接修复。先用氧一乙炔火焰加热待焊接处，用压力机校正，并清理表面油污及脏物。采用E5016低氢钾型焊条，焊芯直径为3.2mm，直流反接，电流为 100A。先点焊正面，再点焊背面，最后焊接侧面，以减少变形。整体焊接完成后，清除焊渣,检查焊缝成型情况。再用角向磨光机将焊接处高出的部分磨平，便于贴板加固。用两块规格为300mm×100mm×10mm的铁板进行“夹板固肋”，侧面采用规格为150mm×100mm×10mm的铁板加固，将焊接电流调至110A，搭接接头，焊条角度调整到45度，直线形运条，一次成型，再清除焊渣。

    最后采用“动车移步”法安装。用起重机、装载机或挖掘机等机器将焊好的动臂一端吊起，同时启动待修的挖掘机（注意将进、回油管对接，以防止漏油）移步，使底座销孔与动臂套孔对正，降下动臂。通过驾驶室内打出的小孔检查动臂销套孔与底座销孔的对正位置，然后慢慢地将销轴敲入销套孔，即完成安装。这样吊装不仅重量减轻而且安全，安装时更方便、高效。